Мы находимся
г. Орел, ул. Московская, д. 179 «Б»
8 930 063 31 55; 8 800 201 85 57
Пн-Пт ( 10:00-18:00 ), Сб ( 10:00-14:00 )
Turboorel@mail.ru
Мы находимся
г. Орел, ул. Московская, д. 179 «Б»
8 930 063 31 55; 8 800 201 85 57
Пн-Пт ( 10:00-18:00 ), Сб ( 10:00-14:00 )
Turboorel@mail.ru
Единственный СПЕЦИАЛИЗИРОВАННЫЙ СЕРВИС ПО РЕМОНТУ ТУРБИН "Под ключ" В ОРЛЕ
- Бесплатная диагностика турбокомпрессора для скорейшего выявления неисправностей
- У нас свой склад комплектующих, который позволяет оперативно производить ремонт турбин. А в случае отсутствия каких-либо запчастей мы доставив требуемое за 1-2 дня
- Мы уверены в качестве своей работы и предоставляем гарантию на новые и отремонтированные турбины -1 год
- Если турбина Вашего автомобиля неремонтопригодна мы подберем новую или предложим восстановленную из нашего обменного фонда
- Скидки крупным клиентам и автопаркам
Избавьте себя от постоянной проблемы с ремонтом вашего турбокомпрессора, оставьте заявку на консультацию и наши специалисты перезвонят вам!
МЫ РЕМОНТИРУЕМ ТУРБИНЫ ВСЕХ ВИДОВ И МАРОК
Турбина (турбокомпрессор) — один из ключевых агрегатов в системе двигателя. Он позволяет в разы увеличить мощность мотора, вращая при этом ротор за счет отработавших газов.
Турбина двигателя — один из сложнейших его узлов, ресурс работы которой в идеале сравним с ресурсом самого мотора, и составляет до 10 лет, или не менее 100 тыс. км. пробега до капитального ремонта двигателя. На деле же, ремонт турбокомпрессора требуется гораздо чаще. Связано это в первую очередь с неправильной эксплуатацией: ошибках в запуске движка, отсутствии техобслуживания, несвоевременной замене масла и т.д. Турбокомпрессор устанавливается как на бензиновых, так и на дизельных двигателях. На первых износ турбин происходит даже чаще: сказывается повышенная температура отработавших газов.
Легковые
Среднетоннажные
Крупнотоннажные
Спецтехника
Наши технологические преимущества
Несоблюдение баланса картриджа на специальном оборудовании может вызвать чрезмерные вибрации при ускорении турбокомпрессора, что приведет к шуму (свисту) и разрушению масляной пленки в подшипниках.
В таком случае, срок службы турбокомпрессора будет значительно сокращен, вплоть до выхода из строя в течении нескольких дней.
Мы единственные в Орле имеем станок VTM Group модели СБР-1, предназначен для высокоскоростной балансировки турбокомпрессоров на частотах вращения, достигающих максимальных эксплуатационных значений, с целью устранения динамического прогиба ротора турбины.
ВАЖНО! Балансировка картриджа на рабочих скоростях порядка до 200 000 оборотов в минуту важнейшая часть ремонта турбокомпрессора, именно от этой процедуры зависит корректность работы восстановленного турбокомпрессора и его срока службы. Зачастую даже новые картриджи имеют достаточно высокий динамический дисбаланс, поэтому просто замена картриджа не приводит к требуемому результату.
Мы выполняем работы по диагностике и ремонту, программированию электронных актуаторов всех производителей с использованием самых современны специализированных тестеров.
Набор балансировочных стэндов необходимый для полноценной балансировки.
СБР-1
Оборудование для балансировки
- Мы единственный в Орле сервис имеющий полноценный станочный парк оборудования для механической обработки. Это позволяет нам установить доступные цены на ремонт, путем проведения любых работ по восстановлению и обработке деталей турбины.
- Многоступенчатая балансировка, уровень качества изготовления и ремонта турбокомпрессоров напрямую зависит от качества и уровня окончательной балансировки роторов
- Склад запчастей Использование высококачественных запчастей, которые всегда в наличии на складе, позволяют проводить ремонт за пару дней.
СБР-1
Оборудование для балансировки
Предлагаем способы устранения неисправности турбокомпрессора
Турбокомпрессор исправен
Но при этом не правильно эксплуатируется, либо есть проблемы с двигателем
Наши специалисты могут сразу определить по каким причинам турбина работает не правильно, и дадут рекомендации по устранению причин.
Вы бесплатно получаете консультацию по профилактике повреждений
Турбокомпрессор имеет повреждения
Но может быть отремонтирован
В этом случае мы можем предложить различные варианты ремонта исходя из характера неисправностей
Прекрасная альтернатива покупке новой турбины, поможет сэкономить до 50% стоимости
Требуется замена
Или покупка нового турбокомпрессора
У нас на складе имеются новые картриджи ходовых моделей турбин. Возможен обмен из обменного фонда картриджей после полноценного ремонта.
Самый быстрый способ решить проблему
Почему лучше обратиться к профессионалам
Наш принцип не брать в работу турбину, если она не требует ремонта
- Проведем проверку турбины в на стендах
- Определим истинную причину поломки
- Имея станочный парк сохраним вал, корпус если это возможно
- Настроим клапан
- Грамотно соберем
Составляющие качественного ремонта
Приемка
Приём от заказчика и выдача заказчику турбокомпрессоров, здесь же разборка турбокомпрессора при заказчике, обсуждение возможности ремонта и объема ремонта.
Черная зона
Разборка турбокомпрессора, очистка, мойка, сушка, обезжиривание всех деталей. Производится анализ состояния деталей турбины, принимается решение об объеме работ. Негодные детали выбраковываются мастером, детали подлежащие восстановлению отправляются на механическую обработку.
Участок механической обработки
Перешлифовка шеек вала турбины. Изготовление новых подшипников, подшлифовка колец. При необходимости обработка среднего корпуса, восстановление резьб, расточка.
Чистая зона – сборка
Проверка всех деталей на геометрическую точность, балансировка вала турбины отдельно, балансировка колеса компрессора в сборе на валу, Сборка вала, колеса компрессора, подшипников, колец в среднем корпусе, балансировка турбины в корпусе с подачей масла под давлением, устранение технологического дисбаланса
Сборка вала
Сборка вала, колеса компрессора, подшипников, колец в среднем корпусе, балансировка турбины в корпусе с подачей масла под давлением, устранение технологического дисбаланса.
Испытание турбины
Испытание турбины на разгонном стенде на рабочих оборотах.
ПРИЗНАКИ ПОЛОМКИ ТУРБИНЫ
Если в работе Вашего автомобиля появились следующие недостатки:
• падение тяги;
• возникновение посторонних звуков в моторе во время работы;
• чрезмерный расход масла;
• повышенная дымность,
Вам нужно обратиться в сервис, который занимается диагностикой двигателей, и провести комплексную диагностику двигателя и его основных систем, чтобы понять, где появились проблемы. Если диагностика покажет, что дело в турбине, то Вы снимаете турбину и приносите ее к нам для выяснения причин ее выхода из строя и последующего ремонта.
Кроме того, турбину обязательно нужно проверить при капитальном ремонте двигателя.
Диагностика снятых турбин производится на стенде с помощью компьютерных сервисных программ, а также визуально, при вскрытии, с целью проверки.
Если турбина вышла из строя по причине неисправности в какой-либо системе двигателя, то мы выявим это в ходе диагностики и дадим Вам рекомендации по устранению этих неисправностей.
Получите консультацию по стоимости и срокам ремонта
Мы находимся
г. Орел, ул. Московская, д. 179 «Б»
8 930 063 31 55; 8 800 201 85 57
Пн-Пт ( 10:00-18:00 ), Сб ( 10:00-14:00 )
Turboorel@mail.ru
Мы находимся
г. Орел, ул. Московская, д. 179 «Б»
8 930 063 31 55; 8 800 201 85 57
Пн-Пт ( 10:00-18:00 ), Сб ( 10:00-14:00 )
Turboorel@mail.ru